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目前我国政策运行过程是:. M5 O* v( p4 e5 b3 Y: h8 p
& p! G/ _+ _6 @3 O# M, {0 s 这个政策运行过程存在诸多问题:2 } i5 ^) W) p* B2 {( X4 W
1、实施对象言论对政策影响有限,当政策与群众意愿相左时,群众只能违心遵循,要么便是抵制、冲突。6 U2 s9 H; z) V$ h' ?# ~
2、政府集制订、执行、实施于一身,容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件,造成腐败等。
" x, t& e0 |8 t 这应当解决!如何解决呢?6 S0 l: M( M' T5 Q! n
1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内,来专门从事政策的起草、制订。' T; Y7 W: D" X- v" {
2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构(包括媒体或媒体办等),以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息(与建议草案等)。& i: Y! ^) f; k+ }( `' s2 G
3、在人大内设立民意办,来办理政策草案民意表决。
3 f2 b' O0 S/ ] a 这样,政策运行过程便转为:. B" |: e% x s0 J, n" A
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附件2:1 h3 o4 T* x; @
它会带动国家发展,应尽早实施
' y, U+ g) I* H M, G- l3 o0 J( @ 社会发展要城市化,经济发展需要城市化,城市发展需解决城市病,须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故;解决城市病,须将交叉车道叉开。# \' m! z4 o- g4 N
请看PPT中的日川路口与规划:
& f9 @0 O; ^7 a3 S http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf' C* F# t# P, v5 K. s/ Q$ J+ f4 M
这种左转右转直行车道都叉开的路口,能带动道路业发展,能带动环保业发展,能带动房地产业发展,能带动汽车发展,能带动城市发展,能推动国家发展。3 l6 A* F8 \+ H6 Q
这种路口结构,是专利,希望能尽早实施。2 V5 \4 h x2 a7 ]; [% s
寻求投资与合作,联系:0577-62621355/13806875953) c: p. e' N+ R5 }
日川道路工程有限公司王建友
' v8 O' ~' ~6 |5 r* z9 v. u 附件3:
% s6 n% k% m2 j$ V4 O3 ^ 高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告# r" d3 X4 O3 P {9 _6 Y7 r! c j
政府领导:
& |. V" J; }/ Z 社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,政府制定的城市规划问题丛生,规划不注重车道布局,不注重空间空地布局,不注重建筑协同布局,从而,导致道路拥堵,意外事故频发,垃圾回收利用困难,导致建筑物分散零乱无序,空间时间大量浪费,导致大量建筑垃圾涌现,大量人力物力财力被大肆浪费,等等,意外事故每年导致几十万人伤亡,人们生活质量很差,人的寿命被大大缩短,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了全互通道路网等,制订了安全/整齐/协同/互通城市规划,城市道路各交叉车道叉开了,建筑物与空地变得安全/整齐/协同/互通/有序,这样,意外事故及造成的伤亡大大减少了,体育事业与其他服务业能得到充分发展,人们生活质量很高,人的寿命能延长10-20年,; z1 N* s/ X4 `" u+ b
——但它的实施,需要政府支持与批准,请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通,请求政府领导(包括专利局领导)不要殊杀发明人的发明,请求政府领导支持发明人,批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。1 m6 t$ h1 z( P; j+ ]: J
此致, U* n5 _( E7 L" |6 q3 G
敬礼
* Y! {0 Y! H: M" Z6 e 报告人:王建友; Y/ d9 o2 c- B, j
单位:日川道路工程有限公司6 a, \ m% l+ P, I3 D o+ u
Tel:0577-62621355/13806875953
& N; m) e' a& @ 附件4:1 X. s- T* }) k; l
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划8 t' k. k8 s" F4 t% ]
详情请点击:http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html1 M, ~7 x/ {5 C$ o4 s) O! L2 y
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