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目前我国政策运行过程是:
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这个政策运行过程存在诸多问题:
# j) s2 G5 i0 E3 s1 J C) h' T3 I 1、实施对象言论对政策影响有限,当政策与群众意愿相左时,群众只能违心遵循,要么便是抵制、冲突。, z# I9 b( E! R$ a5 g0 j2 j! H" i) `
2、政府集制订、执行、实施于一身,容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件,造成腐败等。
( i* t- \' |0 v% }7 w$ [6 c 这应当解决!如何解决呢?
5 F* T4 O3 h4 p; c& R 1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内,来专门从事政策的起草、制订。
2 s1 s% w9 g; o( `; c 2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构(包括媒体或媒体办等),以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息(与建议草案等)。# O6 L: _3 x; I5 @; p0 e
3、在人大内设立民意办,来办理政策草案民意表决。
& E, A5 |. Y+ M, X/ X4 v$ F: C! u" v 这样,政策运行过程便转为:' ~: ^8 @6 _9 g# z' F$ F
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; `7 K2 n5 H `" u% _! O 附件2:$ U7 L- t# ^+ i. X1 o8 L
它会带动国家发展,应尽早实施! ?! y8 Z0 |( t6 A2 h7 I( o
社会发展要城市化,经济发展需要城市化,城市发展需解决城市病,须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故;解决城市病,须将交叉车道叉开。
* W. {' }9 r# e( P1 i 请看PPT中的日川路口与规划:
0 D6 m/ ~& ?( L8 s0 l http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf
4 g: X! ]1 q6 T# q' e 这种左转右转直行车道都叉开的路口,能带动道路业发展,能带动环保业发展,能带动房地产业发展,能带动汽车发展,能带动城市发展,能推动国家发展。
' x" \& l4 [$ t! a6 U% l, R 这种路口结构,是专利,希望能尽早实施。% |5 R8 T( k. K. T6 l* ]
寻求投资与合作,联系:0577-62621355/13806875953: V0 _, k$ e% P6 }0 U1 b
日川道路工程有限公司王建友' L* l6 S9 D+ \
附件3:- `- Q5 B+ ] L+ B# k- U
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告
2 Q( I, V9 }* ~- g, @& J 政府领导:
7 F& Z3 Y5 j' L( o1 k- `, I, o 社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,政府制定的城市规划问题丛生,规划不注重车道布局,不注重空间空地布局,不注重建筑协同布局,从而,导致道路拥堵,意外事故频发,垃圾回收利用困难,导致建筑物分散零乱无序,空间时间大量浪费,导致大量建筑垃圾涌现,大量人力物力财力被大肆浪费,等等,意外事故每年导致几十万人伤亡,人们生活质量很差,人的寿命被大大缩短,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了全互通道路网等,制订了安全/整齐/协同/互通城市规划,城市道路各交叉车道叉开了,建筑物与空地变得安全/整齐/协同/互通/有序,这样,意外事故及造成的伤亡大大减少了,体育事业与其他服务业能得到充分发展,人们生活质量很高,人的寿命能延长10-20年,
; ]' b. G5 l* r ——但它的实施,需要政府支持与批准,请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通,请求政府领导(包括专利局领导)不要殊杀发明人的发明,请求政府领导支持发明人,批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。
& g/ c. w9 ?$ B 此致
+ x( R1 K7 Z: [1 o- t 敬礼$ i9 D- G5 x8 k9 I2 @; L
报告人:王建友0 P, @7 S+ ~1 ~- L0 j' c
单位:日川道路工程有限公司
+ ^. O, |, D7 K Tel:0577-62621355/13806875953
1 x% w0 b X6 ^' K 附件4:4 r4 B( z1 Q# Q3 l8 Q0 D
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划
7 j9 W/ m& H' ]3 S9 C2 r 详情请点击:http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html8 U+ {$ T! |) {3 |! b- L `
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