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目前我国政策运行过程是:: T4 @0 W) y# A6 {' c. m
# ^- D6 c! L) a! L3 @- ~* W 这个政策运行过程存在诸多问题:
+ H. u& Q3 v' e- O 1、实施对象言论对政策影响有限,当政策与群众意愿相左时,群众只能违心遵循,要么便是抵制、冲突。
0 N" B* {0 l$ |& m7 e 2、政府集制订、执行、实施于一身,容易出现为个人或部门利益制订、实施政策文件,造成腐败等。
! y% X8 ~$ w$ d8 r$ O; J6 _ 这应当解决!如何解决呢?$ A: ]: M, @ o$ v, S r& B1 v
1、各级政府中起草政策文件的机构、人员及政策研究者转至各级政协内,来专门从事政策的起草、制订。
9 W6 W# V3 z, a( c; K4 d' Z# T 2、在各级政协内设立信息反馈的主动接收机构(包括媒体或媒体办等),以便政协能广泛接收群众与各级行政部门反馈的信息(与建议草案等)。
" s1 i- ]2 X7 u$ D' b 3、在人大内设立民意办,来办理政策草案民意表决。/ ] [9 ?7 t3 j: f' s
这样,政策运行过程便转为:
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$ L+ F& D, n* |! d* t% r2 \. P 附件2:
' p3 i# N* E s" n* ^; l- c 它会带动国家发展,应尽早实施' a' m% P4 x k. t% Y$ m, a
社会发展要城市化,经济发展需要城市化,城市发展需解决城市病,须解决城市道路车道交叉产生的拥堵与交通事故;解决城市病,须将交叉车道叉开。$ i) H1 f% H2 V, o
请看PPT中的日川路口与规划:
" f% b' L* H9 N' `3 h3 [4 G0 | http://v8081878.11214.22la.com.cn/images/1.pdf
% I+ _* E% l3 n* A* J! Y 这种左转右转直行车道都叉开的路口,能带动道路业发展,能带动环保业发展,能带动房地产业发展,能带动汽车发展,能带动城市发展,能推动国家发展。" `( }/ B) f! f' b* [8 e7 K$ m3 G" ?
这种路口结构,是专利,希望能尽早实施。
0 Q, V" s, m! y( Q* o, } 寻求投资与合作,联系:0577-62621355/13806875953
1 d+ `$ d# r( A. H) s 日川道路工程有限公司王建友, g( @) [7 ?8 ]& m
附件3:( y$ p' V3 x" l3 t5 ], b! }
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告
" C- ]# z0 q$ U% P 政府领导:
; \. H7 c' U0 k9 t' M$ f5 ?7 S 社会发展要城市化,经济发展需要城市化,然而,目前我国城市化道路曲折且错乱,政府制定的城市规划问题丛生,规划不注重车道布局,不注重空间空地布局,不注重建筑协同布局,从而,导致道路拥堵,意外事故频发,垃圾回收利用困难,导致建筑物分散零乱无序,空间时间大量浪费,导致大量建筑垃圾涌现,大量人力物力财力被大肆浪费,等等,意外事故每年导致几十万人伤亡,人们生活质量很差,人的寿命被大大缩短,——为解决这些问题,经多年潜心研究,我们发明了全互通道路网等,制订了安全/整齐/协同/互通城市规划,城市道路各交叉车道叉开了,建筑物与空地变得安全/整齐/协同/互通/有序,这样,意外事故及造成的伤亡大大减少了,体育事业与其他服务业能得到充分发展,人们生活质量很高,人的寿命能延长10-20年,
/ r! K8 }9 z( D) u1 g4 L% O ——但它的实施,需要政府支持与批准,请求政府领导(包括专利局领导)不要被模仿我们专利的单位买通,请求政府领导(包括专利局领导)不要殊杀发明人的发明,请求政府领导支持发明人,批准这个高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划报告。) W) a* i( Y% G# I$ |% [
此致
* o, {4 N* {4 f3 o- i# ^. U) R1 ]0 i 敬礼+ y6 G% [ i1 y$ v. _& o
报告人:王建友- |5 r6 I$ t% j) C- K! W
单位:日川道路工程有限公司
5 C, y% R6 j5 P/ t# H7 _+ q: f9 N& B Tel:0577-62621355/13806875953
9 L7 |! C0 z3 E2 c0 J 附件4:9 V. j2 D' O: I/ ^- n6 k7 @
高速/高集成/高协同/大绿地湿地城市规划
+ M5 P2 J7 w$ k4 M5 W- V* O1 A 详情请点击:http://jkwnews.net/news/20240614/10752.html2 A& |+ q! w" T; ` F8 g
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