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2月18日,深圳市浪之潮科技有限公司(以下简称:浪之潮科技)创始人林寿峰,接受广东电视台《创新广东》栏目专访。在访谈中,林寿峰谈及个人成长与创业、汽车动力恢复与尾气治理的技术突破、公司经营理念及未来规划,并就如何看待汽车尾气与蓝天保卫战、汽车维修后市场等话题,与广东电视台记者(以下简称:记者)进行了深度对话。& i, w7 G2 C' }* l& \& }' B3 J
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$ ~9 R3 |" O0 H2 z$ d1 L& A& N 记者:林总您好,得悉浪之潮科技是一个专注汽车动力恢复与尾气治理的技术型公司,请问是什么契机,让您想到去创建这个公司并做到行业领先的呢?, k2 A5 L1 S" q. V7 u
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林寿峰:浪之潮的确是一个技术型的公司,源自团队超过15年汽修行业的实战工作经历与专业技术积累。对市场有自己的认知和理解,总想着不被各种条条框框所束缚,放开手脚大干一场,我才有这个底气创立深圳市浪之潮科技有限公司,并在短短几年的时间内,就得到广大车主和汽修同行的认可。& A# I# \& B# A7 J1 v3 y Y( d
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说实话,当初选择创业是“逼上梁山”。白手起家搞企业的人都是“九死一生”,每一步都是苦难。
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浪之潮科技成立于2018年3月5日。其实,在公司成立半年之前,我就已经从就职的公司离职,那时候我已经做到区域经理的岗位,销售业绩很好,收入也很高。但是,总认为个人没有背景,对未来的职业生涯没有太大期望,感觉我自己这一辈子就做到这个岗位了。唯有自己创业,才能挑战自己的潜能。
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我是一个学习型的创业者。当初从汽车技术学校毕业后,就从基础的洗车、修车学徒开始干起。那时候,我是把学习放在第一位,只要能学到真本事,别的都无所谓,什么吃苦和委屈,都可以欣然接受。" q- B9 v0 y5 x4 e" E. B
- L. q* }3 }2 z, h. t" f 当时,自认为是一个“三无人员”——无学历出身、无身高长相、无背景人脉。可以说,所有的成长经历,都离不开这个“三无”。不是说有多自卑,而是你知道自己的起点有多低,才会有多么勤奋学习,有这种成长的动力和上进心。8 R {# \) F# M: T. m. Y+ S9 f
6 U% K' P0 [( Q& {2 i 如果当天没有学到任何的东西,我晚上是睡不着的,因为没有“雨伞”的孩子必须努力奔跑。. G" f& I+ R: Q
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我是一个业务型的创业者。通过努力学习专业的汽修知识,让我有信心从一个技术工人转型去做产品销售人员,挑战自己的沟通能力与业务能力。目前,我个人还是多家汽车服务商的技术顾问,给他们的员工讲产品知识和做专业的技术培训。
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业务型的人往往有一种“狼性”精神。从基层的业务员干起,顶着烈日和风雨,每一天除了“扫街”就是“扫楼”。勤奋是每个业务员成功的基本要求,除此之外我还有个人的业务特点,一是嗅觉灵敏,二是敢于挑战有难度的客户,三是对待客户和朋友有一颗真诚的心。
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5 e* [( j4 x: G 为了避免在舒适的工作岗位,从一头战无不胜的“头狼”,通过温水煮青蛙的生活模式,把自己变成了一只“小绵羊”,我选择出来创业,最主要的也是“逼”自己一把。
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* ?* b/ G5 ^+ O" @0 @ 记者:几乎大多数白手起家的企业主,都有过类似“被逼”创业的经历。那么,您是否可以谈一下目前的业务推广渠道,以及客户对浪之潮的评价。/ n4 ~7 S& [! q o
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林寿峰:我公司目前70%以上的业务来自线下,主要是汽车维修店与各大汽车4S店。因为,我们的核心竞争力是“技术输出+优势产品”,通过技术培训,销售清积碳配套产品以及三元催化修复的整体解决方案。: O) H# D$ E& X# C1 n: k# b
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两年前,当自媒体流行的时候,我开始做短视频推广。目前,在抖音、快手、小红书、懂车帝等平台,通过短视频分享“深圳清积碳尾气三元治理”的实战案例,同时普及有关机动车动力恢复与尾气治理的基础知识,深受众多车主的关注与好评。/ E. }* q. H% R7 O* p/ }9 `' I ?
W+ g8 q4 o* }4 B% P0 u* k 深圳浪之潮本来就是定位B2B同行业务,做自媒体视频后,才有私家车主动线上咨询。他们亲自过来公司线下门店(南头街道马家龙社区南龙车坊)实地考察,并把爱车交给我们做动力恢复与尾气治理。& w' f" h0 H9 q% |8 i) y
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十年前,有一个粉丝通过深圳交通频率FM106.2广播《爱车有道》栏目认识我,在我的通讯录备注是本田车主。他换奔驰以后,也是第一时间找到我,帮他的爱车做动力恢复与尾气治理。他说,“换车不换林寿峰”,并把他的亲朋好友都推荐到我这里来修车。3 i1 M: t: Z+ ^1 q. b
; _ C, q8 L4 ~" t7 [% u 记者:请您聊一下关于汽车尾气检测与治理,浪之潮科技在这一个板块将有怎样的规划?+ M" G) d6 O/ D# ]. `) K" u
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林寿峰:20年以前,深圳机动车检测站不超过50家,车主要做年检排几公里的队,那时候都有“黄牛党”在排队加价牟利。 w. U1 [2 a/ x% o/ @
( q1 W0 I) i E ]9 F0 a; c 统计截止时间2023年2月27日,深圳市在用机动车排放检验机构名单信息公开176家。深圳市每年需要年检过线的车辆约160万辆,蛋糕就这么大。
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G& [! `* G$ O 为争夺车源,检测站之间往往会开展“位置战”“服务战”“质量战”甚至是“价格战”,竞争激烈。为了抢生意,个别检测站就是纯粹为了“通过检测”拿到绿标而“违规操作”,而不是真正为了监管尾气达标排放而检测。4 Y* w9 W. _' B4 V* c' I
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汽车尾气检测不达标,很多人上来就是“三板斧”。第一,洗三元催化;第二,清积碳,更换传感器和其它配件;实在不行,就直接更换三元催化,更换原厂三元催化的费用在一万元到几万元不等。这是一个行业现状,基于对尾气治理不懂所以不专业,导致只能用这个“三板斧”。2 Q& M2 B0 J- w/ f7 }2 C
1 C U5 S; x& {! w' c( _1 z+ y 我认为,尾气不达标可能存在以下问题:第一,发动机的自洁功能故障;其次,三元催化有问题;第三,传感器出了问题;第四,发动机原厂设置缺陷。
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汽车尾气检测过不了,浪之潮科技会通过专业设备,检测电脑数据流。根据电脑数据诊断,有可能是发动机的自洁功能有问题,如果说自洁功能都没有处理好,再怎么去搞三元催化是没有用的。$ N! k" R- N. k7 V0 \( U' J
$ D% U) c% g! n+ C- P/ d- Y 如果是发动机的自洁功能有问题,浪之潮科技会更系统、更全面地把汽车的“呼吸道”和“食道”全部清洗,清洗机动车的两大系统六大部位,做到清积碳的效果可视化,现场验收不满意不收费,驾驶体验不满意不收费。. N8 |2 F3 c, Y! K6 T; {
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如果发动机的自洁功能没问题,再通过电脑数据诊断三元催化有没有问题。如果是三元催化的问题,先修复,实在修复不了,就更换。汽车尾气检测不过关,也有可能是排气系统的传感器出了问题,还有可能是发动机原厂设置缺陷。总之,浪之潮科技会给出针对性的解决方案。4 r6 w n7 @9 S. ?4 H1 l
- [7 e4 [2 e5 j3 _; U6 G* y 作为一家拥有社会责任感的科技型企业,浪之潮科技自创立以来,已经为数十万辆各类汽车提供一体化动力恢复和尾气治理专业服务,从而使这些汽车更有效降低油耗、安全行驶,尾气达标、绿色出行,助力打赢蓝天保卫战。 G4 l, |$ S2 I: B& V
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未来将突破自我,不断创新,扩大市场,与更多志同道合的伙伴合作,深刻理解“绿水青山就是金山银山”理念的科学内涵与深远意义,响应国家号召,为环保事业做出更大的贡献。 |
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