|
软件编程教程,包教包会,qq100640871
( `% {1 U' i/ _( R8 F0 B9 i6 E! r! g9 Z
8月8日上午,第二艘国产大型邮轮(H1509船)在中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司(下称“外高桥造船”)开工建造。这标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术,是向大型邮轮批量化、系列化建造迈出的具有里程碑意义的一步,同时也将带动邮轮上下游产业链融合发展。$ D" H8 e3 B' B7 O: U7 [5 t5 b
3 G, x2 Z/ X T7 n- h4 }9 @1 F* W大型邮轮与航空母舰、大型液化天然气(LNG)运输船被誉为造船领域皇冠上的三大明珠,但中国船舶工业的邮轮图景直到2018年11月6日才徐徐展开。0 m; g9 O$ c9 Y' c: ]- S
5 C& \$ `" i8 R" V& O9 `上海证券报记者最新获悉,中国首制大型邮轮(H1508船)目前还处于关键内装和系统完工调试阶段,计划于2023年交付。. H e# ]* G! T( X6 u6 J
8 A* B' r' ]( ^7 F2 Q& ~相比于首制船,第二艘国产大型邮轮设计建造周期压缩了6个月,但总吨位增加了0.67万吨,总长加长了17.4米,总客房量增加19间将达到2144间。5 l9 y( I- O2 |& X, q" j" P7 S* e
I5 u+ G) @% M2 h第二艘国产大型邮轮还配置了高达16层的生活娱乐区域,设有大型演艺中心、大型餐厅、特色餐馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐园等丰富的休闲娱乐设施。新增了2套脱硫塔和选择性催化还原(SCR)系统,将令其成为一座更为绿色环保的“移动海上城市”。: N+ w% a) o# l8 K, H' Z6 J$ u. R3 K
$ X! e* U, W9 h依托大型邮轮工程,船企将促进产业链上下游的整体融合发展。
, e% l6 m0 I7 y6 A" A" r' _
; I) D; T& o9 c6 I作为浦东大企业开放创新中心之一,大型邮轮创新中心也于8月8日在外高桥造船揭牌。- R' H) W% g3 L; U {" O/ s
8 h! t, `+ V9 R3 `( a上述相关负责人对记者表示,大型邮轮创新中心是以外高桥造船为建设主体,以国产大型邮轮实船工程为核心依托,以赋能上下游产业链建设为根本任务的大企业开放创新中心。" E% x+ ?. s6 [0 J) @6 ^
1 _9 d: v( U) ~据介绍,大型邮轮创新中心拥有面积超13000平方米的联合工作场景和超90000平方米的联合创新基地,目前已有40余家产业链优势企业入驻。大型邮轮创新中心下设大型邮轮数字化设计技术分中心、大型邮轮智能制造分中心、大型邮轮安全管控分中心、大型邮轮智慧物流分中心、大型邮轮内装工程分中心、大型邮轮材料性能试验分中心、大型邮轮焊接工艺技术研究分中心等7个技术分中心。0 j' ^6 X1 L/ _ z
6 B3 [; |: Y4 n; ?
“我们将依托浦东新区的资源,促进产业链上下游的整体融合发展,通过大型邮轮创新中心的落地,带动邮轮产业供应链的提升。同时,在首制、二号邮轮的建造过程中,提升外高桥造船的数字化转型。”外高桥造船副总经理、大型邮轮项目总建造师、H1509项目经理周琦表示。 F2 M9 R; U. n$ }
|
|