维乐坐垫给你舒适享受：工艺现巧思，细节见人心

原创分享

　　在你的身边一直存在，并且并不显眼却好用的东西，往往都融入了设计师满满的巧思，骑行坐垫的就是其中最好的一个例子。
　　
　　自行车坐垫仅占自行车约百分之五的体积，但这样一个轻巧的坐垫中蕴含的复杂工艺却难以想象，从维乐VELO专业厂商的标准生产流程中细数的话，每一个维乐坐垫至少需要25道工序才能完成。
　　
　　每一道工序都得经过一双熟练快速的巧手，还要搭配精准机械，才能呈现维乐坐垫的最佳品质。
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7 T/ `1 a) y- c: `/ S$ y　　坐垫的主要流程分为四大部分：皮件、弓素材、底壳、发泡。
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! @; h9 J: \" {( ?　　发泡材质灌注、烘烤定型、冷却、修整，与底壳结合之后，再经过裁剪、印刷、刺绣、上胶、烘烤的皮件，包住泡棉和底壳的结合体，才可将经过截料、成型加工、热处理、喷砂、涂装等过程的底弓，安置到底壳下。最后经过微整及品质检查，包装精良的维乐坐垫就准备好和自行车骑乘者来一场美丽的相遇了。
　　
/ [0 A8 @: R; ]! [+ c8 T; \/ s　　就拿维乐美学系列的这款Angel Ride来说，这个系列每一个坐垫不仅经过了前面所说的所有工序，还在部分工艺上做出了与众不同的创新。维乐很清楚泡棉的研发对于坐垫舒适度有多重要，所以近年来，维乐坐垫开始创新采用来自美国与日本的最新石化科技材料，并命名其为「AirForm」。这种技术触感柔软，骑乘时更可以贴合人体分散支撑力，而且其并不会因温度变化而变软变硬，拥有更强大的吸震能力。
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* g! d0 Y* \; t4 w　　此外，车手最大的困扰之一，就是长时间骑乘之后，臀部、会阴部会受压迫感到不适。于是维乐工程师们为了解决这一长期以来的「疑难杂症」，设计出全新的「Y Cut」坐垫。和普通的镂空坐垫不同，这种坐垫结构中间采用了Y字型透孔设计，在额外增加底壳弹性的同时兼具释压避震的功能。使用了「Y Cut」技术的坐垫，结合维乐Arctech悬臂式避震系统后，能够让骑乘者获得相当平稳的骑行体验与绝佳的舒适感。
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( {3 F4 H  `; X# Y1 m　　对于细节的把控和技术的创新，让维乐VELO获得了绝佳的口碑，但是维乐团队并未满足于此，而是继续倾听消费者们的声音，向完美品质不断前进。